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枕木的功能先容

发布时间:2020-6-12 10:17:10
材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合
  
 铁路枕木专用轨道枕木;架设枕木。铁路枕木分类:
 
普通枕木,用于铁路正线线路的普通枕木;
 
道岔枕木,用于铁路交汇处道岔区域;
 
桥梁枕木,用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设;
 
铁路防腐木枕型号分类(按中国标准):
 
普通枕木,道岔枕木,桥梁枕木;
 
枕木铁路枕木轨道枕木常用枕木的规格:
 
枕木铁路枕木轨道枕木 目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。
 
标准的枕木规格如下:
 
1、普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm;
 
2、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度160mm;长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;
 
3、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;
 
4、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm;
 
 枕木种类:枕木是铁路配件的一种,在铁路建设中起着至关重要的作用,枕木分为木枕、钢枕、混凝土枕三种,下面大家就进一步了解一下铁路配件枕木的相关常识。
  
 木枕是铁路配件枕木中的一种,具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来,木枕就是枕木的主要类型。但是,由于取材的原因,木枕的弹性、强度和耐久不够均匀,会加大轮轨动力作用,并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕相对于其他的铁路配件易腐朽,在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。
  
 优点是抗腐菌侵蚀,抗白蚁和虫蛀;缺点是易受化学性腐蚀,不绝缘,维修费用高。钢枕仅在联邦德国和瑞士的一些铁路上,以及地处热带的一些铁路上应用,中国尚未应用。


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